仕様（２００１年０３月２２日時点）
今から思えば、ほとんどのーまるで乗っていたなぁ〜
| 項目 | メーカー | インプレ |
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ドアミラー |
ビタロニー |
純正（電動）があまりにも
格好悪いので換えました。 通信販売で購入 |
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ショック |
純正（ビルシュタイン） | ほとんど街乗りしかしないので不満はありません。 結構乗りやすい。 |
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スプリング |
純正 | 異常に車高が高いです。（泣） |
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ブレーキパッド |
純正 | 新しいのを買う金がないので余っている純正を使っています。 |
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ロールバー |
マツダスピード４Ｐ |
オープンカーには必須の
アイテムです。 これがないとサーキットは走れません。 |
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シートベルト |
サベルト |
ミーハーなのでサベルトにしました。 アイボルト取り付けはショップに お願いしました。 |
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クラッチ |
マツダスピード | ノンアスの強化なので、そんなに重くないです。 結構扱いやすいです。 |
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フライホイル |
マツダスピード | クラッチ交換のついでに換えてみました。 若干高回転の伸びが良くなった気がします。 エアコンをつけたときの発進には少し気を使います。 |
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タイヤ |
ブリヂストン グリット２ （１９５／５０−１５） |
グリップレベルはイマイチ。 ただしロードノイズが減って快適です。 しかし１回サーキットを走っただけで 後輪タイヤのブロックが飛んでました。 |
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カーオーディオ |
ＳＯＮＹ ＭＤＸ−Ｃ５２００ | ＭＤは便利でいいです。でも パネルは取り外しできなくてもいいです。 |