ＦＤ日記

RX-7（FD３S）購入後、追加したパーツ及びメンテナンス等の日記

２００９年０７月２６（水）　車検 (29379km)
	ＦＤ３回目の車検 今回もマツダディラーにて車検を受ける。パックｄｅメンテ加入 （通常の車検整備に加え下記の作業を追加） ・クーラント交換 ・ブレーキメンテナンス（清掃） ・ブレーキ・フルード交換　（パックｄｅメンテ付帯） ・デフオイル交換 ・ミッションオイル交換 ・シャーシー　スチーム洗浄＆錆び止め処理 ・タイロッドエンド・ボールジョイント・ブーツ交換 ・エアーエレメント交換
２００９年０１月１７（水）　リアバンパー交換　（27674ｋｍ）
	リアバンパー交換 ２００８年１２月１８日に起こったおかま事故による交換 今回もアンフィニーエンブレムでお願いしました。
２００８年０７月３０（水）　タイヤ交換＆アライメント調整 (25890km)
平野タイヤさんで交換しました。	タイヤ交換＆アライメント調整 タイヤはYOKOHAMA　DNA　Ｓドライブ FRONT　235/45-17 REAR 　　255/40-17 （タイヤの空気は窒素で入れてもらいました。） アライメントは特に指定もなかったので標準値で調整してもらいました。 （調整前の数値ですが、大きくずれていなかったみたいでした。） それでタイヤ交換後ですが、以前のタイヤに比べやたら静かになって軽くなった感じがします。しかしアライメント調整についてはあまり差を感じませんでした。（元々あまり狂っていなかったかな？）
２００８年０７月２６（土）　ホイールナット装着 (25796km)
赤いナットが赤ブレーキと合っているかな？	ホイールナットセットの装着 純正ホイールナットに錆びが付いていたのでホイールナットをオートエグゼ　ホイールナットセットに交換しました。 （ホイールナットは楽天で購入しました） 純正ナットに比べてずいぶん小型になり、ホイールナット付近のキズ（ナットを回した時に工具で付いたと思われるキズ）が目立ってしまいました。
２００７年０９月１３（木）　コーティング (23110km)
全体を再コーティングしました。	カーコーティングのメンテナンス 先日起こった事故修理でフロントバンパーの再コーティングをＫ．Ｍカーリフレッシュさんに依頼しました。 せっかくなのでバンパーだけでなくボディー全体を再コーティングしました。 尚、写真を撮っていなかったのでＫ．ＭカーリフレッシュさんのHPの写真を使わせてもらいました。
２００７年０９月２日（日）　フロントバンパー交換 (23024km)
復活！	フロントバンパー交換 ８月20日に起こった接触事故 （駐車場でバックしてきた車がFDのフロントに接触） でフロントバンパーが破損した為、フロントバンパーを交換を行いました。 （10：0の事故なので費用負担はなし） 尚、アンフィニーエンブレムはまだ新品で取り寄せられました。
２００７年０７月２１日（土）　車検 (22535km)
２回目の車検完了	ＦＤ２回目の車検 今回もマツダディラーにて車検を受ける。パックｄｅメンテ加入 （通常の車検整備に加え下記の作業を追加） ・クーラント交換 ・ブレーキメンテナンス（清掃） ・ブレーキ・フルード交換　（パックｄｅメンテ付帯） ・デフオイル交換 ・ミッションオイル交換 ・シャーシー　スチーム洗浄＆錆び止め処理 ・Ｖベルト交換 ・プラグ交換
２００６年０８月２６日（土）　コーティングメンテナンス (19877km)
定期メンテで輝き復活	カーコーティングのメンテナンス 前回のボディコーティングより１年が経過しましたので メンテナンスを行う事にしました。 今回もＫ．Ｍカーリフレッシュさんにお願いしました。
２００５年０７月３０日（土）　バッテリー交換 (19284km)
OPTIMA REDTOP S-3.7L(925S)	バッテリー交換 純正バッテリー（６５Ｄ２３Ｌ）をオプティマバッテリーに交換 購入したバッテリーはOPTIMA REDTOP S-3.7L(925S)で ８０Ｄ２３Ｌ相当
２００５年０７月１９日（火）　カーコーティング (19273km)
キズも消えてリフレッシュ！！	カーコーティング施行 FDも購入して３年がたち、洗車キズ等が目立ってきたので再びコーティングを行う事にしました。 コーティングは以前ライフでお世話になったＫ．Ｍカーリフレッシュさんにお願いしました。 ボディコーティング以外にアルミホイールコーティング、ガラス撥水処理、デントリペアの作業も一緒に行って頂きました。
２００５年０７月１５日（金）　車検 (19249km)
水周り系の交換を行いバッチリです。	ＦＤの初回車検 マツダディラーにて車検を受ける。 （通常の車検整備に加え下記の作業を追加） ・クーラント交換 ・ブレーキメンテナンス（清掃） ・ブレーキ・フルード交換 ・デフオイル交換 ・ミッションオイル交換 ・クラッチフルード交換 ・ラジエターキャップ交換 ・フェーエルライン不純物除去 ・シャーシー　スチーム洗浄＆錆び止め処理
２００３年１２月１７日（水）　リアシート購入 (16400km)
リアシート（黒）３点セット	ＦＤのリアシートセットです。 （座面部、背もたれ部、トランクマットの３点） チャイルドシート装着時にリアシートが傷むのを避けるため、チャイルドシート装着専用リアシート（？）として購入しました。 これもヤフーオークションで入手しました。
２００３年１１月１９日（水）　チャイルドシート購入 (16290km)
リーマン社製のピピＳＴ（LDC-811)	チャイルドシートです。（リーマンのピピＳＴ） ＦＤには基本的にチャイルドシートは付かないのですがＲＸ−７マガジン（ＮＯ．１６号）にリーマンのLDC-811なら装着可能（センタートンネルの上に設置）という記事を見つけました。そこでLDC-811という形式を調べた所、ピピＳＴ、リーベＳＴという製品がそれに当たるという事がわかりました。 そこで、この製品を求め、近所の店を探しまわりましたが見つける事ができませんでした。 （生産終了のモデルなのでもう店頭には置いていない？） その為、中古品（新同）のピピＳＴをヤフーオークションで入手しました。
２００３年０９月１９日（金）　リアパッケージトレイ装着 (15999km)
これでトランクの中が外から見えません	トランクの中を見えないようにするトレイです。 ＦＤは５型以降、リアガラスはスモークガラスになったので多少はトランクの中は見えにくいのですが、やはり気になるのでリアパッケージトレイを購入しました。 尚、新品で購入すると高いので中古品をヤフーオークションで入手しました。 ちなみに新品で買うと２２８００円（６型のパーツカタログより）だと思います。 （でもまだ新品で買えるのかどうかは不明）
２００３年０８月０２日（土）　フットレスト装着 (15695km)
ついにフットレスト装着	フットレスト（チタン）装着 ディラーＯＰで設定されているチタン製のフットレストです。 かなり前から入手していたもですが、これも穴あけ加工が必要だったので自分では取り付けずに１年点検時にディラーにて取り付けてもらいました。 これでアクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストと全てチタンで統一できて見た目が良くなりました。
２００３年０４月２５日（金）　ハブベアリング交換 (10721km)
ハブ周りに錆びがな〜い　（感動！！）	ハブベアリング、シフトレバー、シフトブーツ交換 納車三ヶ月目に発見したハブベアリングの錆びをディラーに伝えた所、クレーム扱いでハブベアリングを交換してもらいました。 （ハブベアリングが錆び錆びでホイールに錆びが付いて大変でした。） それとシフト周りのキシミ音についても相談した所、これもクレーム扱いでシフトブーツ＆シフトレバーの交換で対応してもらいました。
２００３年０３月２９日（土）　夏タイヤにチェンジ (9463km)
夏タイヤにチェンジ！	夏タイヤに履き替え スタッドレスから夏タイヤ（純正ＢＢＳアルミ＋ポテンザＳ−０７）に 履き替えを行いました。 久しぶりの夏タイヤだけど　こんなにハンドルが重かったのかぁ〜という印象です。 それにタイヤ幅が狭いスタッドレスと違ってワダチにハンドルを取られまくりです。 でも　これからは気にせずアクセルをガンガン踏めます。
２００３年０３月２２日（土）　セキュリティーシステム装着 (9080km)
装着直後の写真（プロテクターのピットにて）	セキュリティーシステム装着！ プロテクターというカーセキュリティー専門ショップで インストールしてもらいました。 セキュリティシステムのリモコンで セキュリティＯＮ（警戒）＆ドアロックＯＮ＆ハザード セキュリティＯＦＦ（解除）＆ドアロックＯＦＦ＆ハザード ができて便利です。 特にＦＤ純正のキーレスではアンサーバック機能が ついていないので、ドアロック時のハザード機能は 非常に便利です。
２００３年０３月０７日（金）　ペタルセット装着 (8207km)
そのうちフットレストも装着予定。	ペダルセット（アクセル、ブレーキ、クラッチ）装着！ ディラーＯＰ品のペタルセットです。 これはＦＤ購入時にサービス品としてもらったものですが取り付けるのに穴空け加工が必要だった為、そのまま放置していました。 そしてようやく半年点検時にディラーで取り付けてもらう事にしました。 装着しても特にペタルが踏み易くなったという気がしません．．純正ペタルとほぼ同じ大きさで単に被せてあるだけですからね。（但し、滑りにくくはなりました。） まぁ見た目重視のパーツって事で。
２００３年０２月１４日（金）　レーダー探知機装着 (7350km)
これで安全運転に更に磨きがかかります。	レーダー探知機を新調！！ 今まで使っていたレーダー探知機にちょっと不満があったので 思い切って最新のレーダー探知機にチェンジしました。 （実は誕生プレゼントに買ってもらったのです。ありがたや〜） 機種はユピテルのＳＧ−２７０ＣＮ ＧＰＳ測位機能、カーロケ帯受信機能がついた高性能な探知機です。
２００３年０２月０８日（土）　ターボタイマー装着 (6975km)
表示部が本体と別になっていてＧｏｏｄ！	ターボタイマー装着 ターボタイマーは不要だと思っていたのですが おまけ機能の電圧計表示に引かれて購入しました。 選んだのはＢＬＩＴＺ　ＦＡＴＴ−ＤＣ�U（黒） このモデルはターボタイマー本体と液晶表示部が別になっていて取り付けが楽でした。 （取り付けについてはこちら） ちなみにこのFATT-DC�Uはターボタイマー機能以外に・バッテリー電圧表示機能（これに引かれて購入した） ・ラップ計測機能 ・温度表示機能 ．．等がおまけでついています。
２００２年１２月０８日（日）　タイヤ交換 (3550km)
タイヤがちょっと細いかな．．	冬に備えタイヤをスタッドレスに付け替える。 （装着したアルミ＆スタッドレスはエボの時に買ったもの） アルミホイール（前後共） 　エイケイ　マレッタ 　（サイズ：17X7.0JJ、オフセット：38mm、ＰＣＤ：114.3mm） タイヤ（前後共） 　YOKOHAMA K2 F700A　 (215/50R17) 特に問題なく装着できたけど、リアタイヤがめちゃくちゃ細くなって（２５５→２１５）かなりかっこ悪いかな？
２００２年１２月０２日（月）　チェーン購入 (3450km)
サイルチェーン ＳＰＭＡＸ （ＳＰ１３）	冬に備え、念のためのチェーンを購入。 購入したチェーンはサイルチェーンＳＰＭＡＸ　ＳＰ１３　 （適合サイズ255/40-17） 　 ＦＤの純正サイズ（255/40-17）に適合するチェーンでこれが一番安かった。（うちの近所では） ちなみに購入したのは近所のディスカウントショップで24500円（税別）でした。 しかし、 チェーンの収納ケースがかなりでかい！！ 狭いＦＤのトランクが更に狭くなる・・・(T_T) ←これが収納ケース
２００２年１０月１２日（土）　エンブレム付け替え (1875km)
やっぱＦＤはアンフニィエンブレム！	フロント、リアについているマツダマーク（カモメマーク）を 初期のＦＤ（４型の途中まで？）についていたアンフィニィエンブレムに変更する。 （個人的にアンフニィエンブレムの方が好き） (アンフニィエンブレムは前後セットで4,160円) 付け替え作業はポリマー加工をお願いしたPolish Factoryさんにお願いしたが、エンブレム外しにかなり苦労した模様．．． なんでもマツダマークの爪がピン止めされていて、更に両面テープでがっちりくっついていたらしい。
２００２年１０月１２日（土）　ポリマー加工 (1875km)
ピカピカＦＤ　（Polish Factoryの作業場にて）	ポリマー加工。 埼玉のPolish Factoryという専門店で 施行してもらう。 磨き＋ポリマー加工で新車時以上の輝きです！ このPolish Factoryというお店は結構有名でお客もフェラリー、ＢＭＷ、ベンツ、ＧＴ−Ｒ等高級車が多かったです。（それだけ腕も確かって事ですね。） そんな所なので、ずっと先まで作業予約が埋まっており 私の場合は三ヶ月待ちでした。
２００２年９月０６日（金）　カーオディオ装着 (850km)
カロッツェリアＤＨＥ−Ｐ９１９	先日購入しておいたカーオーディオを取り付ける。 （オーディオは９月４日（水）にネット販売にて購入。） 取り付けた機種はカロッツェリアのＤＨＥ−Ｐ９１９ （ＣＤ／チューナー・ＷＭＡ／ＭＰ３対応・ＤＳＰメインユニット） 尚、カーオーディオ取り付けについてはこちら
２００２年８月２５日（日）　納車
２００２年８月２５日（日）　ＦＤと初対面！	２００２年８月２５日（日曜日）大安　 ＦＤがめでたく納車される。 エボの時は１３日の金曜日（仏滅）だったので今回は大安の日にしました。 車体番号は７０００番台でした。 （ＦＤの６型って７０００台以上作ったの？）
２００２年６月１５日（土）　契約	ついにＦＤ契約♪♪ 購入時、選択オプションはこちら